当2.2吨集装箱从4.2米高处以自由落体式砸压下来，瞬时冲击力达到36000斤，正下方的车辆会变成什么样子？如果你认为是惨不忍睹的车祸场面那就大错特错了。这辆车只有ABC柱轻微变形外，工程师过来，直接启动车子开走了，实在是令人震撼。
这款车就是11月26日在郑州探十里购物中心亮相的星越L智擎，极强的车身刚度和整车安全性让用户赞叹的同时也忍不住拥有。与之同台的还有星瑞L智擎，二者组合而成中国星智擎。双子星组合不仅安全性能值得信赖，还起步快、极速高、操控稳，最关键的是还省油，实现了“让燃油车跃升一代”。
燃油车与新能源车最大的区别就在于油耗。部分车型在搭载混动系统后，油耗会都大大降低。而中国星智擎在全新动力系统下，油耗进入了4L时代。创新性的“新一代1.5TD四缸混动专用发动机+全球领先三挡智能变频技术+X·System智能控制系统”三大核心智能双擎技术，为车辆带来了质的变化。发动机的热效率达44.26%，最大功率120kW，峰值扭矩255N·m。3挡DHT智能变频电驱如虎添翼，P1+P2双电机驱动的传动效率97.5%，几乎做到能量的无损释放。
正是由于这款强悍无比的“心脏”，赋予车辆越级的爆发力。在之前的“百米极限穿越”的挑战中，车辆需要满足从“7米高空、7秒内完成下降的长6米、重2.2吨集装箱”穿过的条件，星瑞L智擎凭借“仅1.85s的0-30km/h加速，7.5s 的0-100km/h加速”能力，百米冲刺顺利完成挑战，充分展现了这款车在速度上的实力。
高极速和低能耗，并不是完全对立的关系。在“高空跑步机4升油耗”挑战项目中，星瑞L智擎和星越L智擎被置放于5米高台跑步机上，并配重150公斤、模拟2-3位用户驾乘状态，在40-60码时速、行驶3小时左右、100.3公里的状态下，两款车的实测油耗分别为2.8L/100km和2.9L/100km，可见“跃升一代”并非空口无凭。
动力很给力，车辆的操控也相当趁手。CMA架构赋予中国星智能双擎天生的好底子，韧性、稳定和敏捷性的动态体验在统计混动车型中也不甘示弱，尤其是星瑞L智擎，拥有29000N·m/deg扭转刚度及采埃孚DP-EPS 转向助力，用接地气的话来说就是“好开”，在“智能双擎麋鹿对抗挑战”中，这款车实测麋鹿成绩达75.9km/h。
作为中国星智擎双旗舰车型，舒适性和智能性也是一大考量因素。两款车内饰设计简约但细节很多，一些国潮元素的应用也显得十分高级。材质和用料细腻亲肤，整体的氛围感很足。智能化方面，两款车全系搭载吉利全新一代吉利银河OS 2.0系统，内置8155芯片，具备行车信息、在线实时地图、影音娱乐语音互联、场景自定义等功能，基本上满足大多数用户对智能车机的想象。用户也可以自定义车机模式。车辆可以实现全域所见即可说、毫秒级响应的交互，并支持OTA升级。
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